Fiche d'identité
- Châssis
- XW50
- Vendue
- de janvier 2016 à décembre 2022
- Énergies
- hybride 100 %
- Voitures suivies
- 38 646, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 8 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Prius (XW50) roulent encore, contre 95 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Prius (XW50) disparaît 2,2 fois moins que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Prius (XW50) | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 96 % | 96 % |
| 9 ans | — | 93 % |
| 11 ans | — | 88 % |
| 13 ans | — | 78 % |
| 15 ans | — | 64 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 33 % |
| 21 ans | — | 23 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 13 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Prius (XW50) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Prius (XW50) échoue au premier passage 43 % de moins que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Prius (XW50), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷23,1
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷2,0
0,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Prius (XW50) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 2ZR 2ZR | hybride | 1 798 cm³ | 98 à 99 ch | 2016–2022 | 2 410 |
| 2ZRFXE 2ZR | hybride | 1 798 cm³ | 98 à 99 ch | 2016–2021 | 87 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
10 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de janvier 2021 à décembre 2025 · risque de blessures
en raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. en outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Fiche RappelConso
- Transmissionfabriquées de mai 2021 à juillet 2021 (petite série) · hybrides
Incorrect programming in relation to transmission shift position status might cause hybrid system to shut down. Due to incorrect programming the hybrid vehicle ECU can incorrectly determine that the validation signal is erroneous for the shifter position Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2020 à mai 2021
The pre-crash brake assist function can be delayed. The pre-crash brake assist function can be delayed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2015 à janvier 2018
Improper assembly of the electrical contacts in the driver's seat belt reminder switch. An improper assembly of the electrical contacts in the reminder switch for the driver seat belt Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées en juillet 2019 (petite série)
An electrical short circuit in the combination meter could occur. An electrical short circuit in the combination meter could occur. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de décembre 2015 à octobre 2018
Incorrectly installed covers could prevent the seat-mounted side airbag from deploying. Incorrectly installed covers could prevent the seat-mounted side air bag from deploying properly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'avril 2019 à juin 2019
Brake booster pump may stop working. An electrical connection within the motor may cause the brake booster pump to stop operating Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de juillet 2015 à mai 2018 · hybrides
Engine wire harness connected to hybrid vehicle power control unit could contact cover. Due to assembly variation a portion of the engine wire harness could contact the cover.Should the insulation wear and the core wires become exposed there is an increased risk of a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de janvier 2016 à décembre 2016 (petite série) · hybrides
Invertor capacitor may not be secure. The hybrid system of the subject vehicles includes an inverter assembly which contains a capacitor that may not have been properly bolted to the inverter housing. In this condition the terminal of the capacitor could be damaged by vibration during normal vehicle operation. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2015 à octobre 2016
Parking brake may fail. The subject vehicles are equipped with a foot-operated parking brake system containing a parking brake cable and a crank lever which upon activation transmit the force of the parking brake pedal to the brake caliper piston. Over time during normal operation of the vehicle the cable could disengage at the pedal end causing the parking brake to become inoperative. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Prius (XW50)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.