Ses 5 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Prius de 2000 et une de 2023 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Prius (XW10) XW10 2000–2003 · 1 176 suivies | — | — | — |
| Prius (XW20) XW20 2004–2009 · 28 000 suivies | 75 % encore à 19 ans | −79 % | −24 % |
| Prius (XW30) XW30 2009–2015 · 59 119 suivies | 89 % encore à 14 ans | −78 % | −28 % |
| Prius (XW50) XW50 2016–2022 · 38 646 suivies | 92 % encore à 8 ans | −41 % | −44 % |
| Prius (XW60) XW60 depuis 2023 · 63 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux compactes du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- compacte
- Vendue
- 2000 à aujourd'hui
- Années suivies
- 1998 à 2023
- Énergies
- hybride 95 % · électrique 3 % · essence 2 %
- Frais d'atelier
- −19 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 128 315, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
À 19 ans, le plus vieil âge suivi, 72 % des Prius roulent encore, contre 32 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Prius disparaît 4,1 fois moins que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Prius | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 96 % | 95 % |
| 9 ans | 95 % | 93 % |
| 11 ans | 93 % | 87 % |
| 13 ans | 90 % | 77 % |
| 15 ans | 87 % | 63 % |
| 17 ans | 81 % | 46 % |
| 19 ans | 72 % | 32 % |
| 21 ans | — | 22 % |
| 23 ans | — | 16 % |
| 25 ans | — | 12 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Prius qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Prius échoue au premier passage 30 % de moins que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Prius, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Prius hybrides seulement, comparées aux compactes hybrides.
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷5,0
0,8 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷3,9
0,4 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)÷3,3
0,6 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage÷2,7
0,7 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
26 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2023 à décembre 2025 · hybrides · risque de blessures
les performances d'étanchéité de l'interrupteur de l'ouvre-porte arrière peuvent se détériorer avec le temps et permettre l'entrée d'eau sous des éclaboussures à haute pression. cela peut provoquer un court-circuit et une activation involontaire du déblocage de la porte. si la porte est déverrouillée, elle peut s'ouvrir de manière inattendue pendant la conduite, ce qui augmente le risque de blessure. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de février 2023 à novembre 2025
Relay and wire harness installation on certain prius. For affected vehicles that are equipped with an electric rear door lock system which includes a door opener switch and a rear door lock release actuator If the seal performance for this switch is reduced this can temporarily allow water to enter the switch which can cause the switch to activate and the door could open unexpectedly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 2021 à décembre 2025 · risque de blessures
en raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. en outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Fiche RappelConso
- Transmissionfabriquées de mai 2021 à juillet 2021 (petite série) · hybrides
Incorrect programming in relation to transmission shift position status might cause hybrid system to shut down. Due to incorrect programming the hybrid vehicle ECU can incorrectly determine that the validation signal is erroneous for the shifter position Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2020 à mai 2021
The pre-crash brake assist function can be delayed. The pre-crash brake assist function can be delayed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de février 2014 à novembre 2015 · hybrides
Under certain circumstances the hybrid unit may shut down and cause loss of motive power. Under certain circumstances the hybrid unit may shut down and cause loss of motive power. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2015 à janvier 2018
Improper assembly of the electrical contacts in the driver's seat belt reminder switch. An improper assembly of the electrical contacts in the reminder switch for the driver seat belt Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées en juillet 2019 (petite série)
An electrical short circuit in the combination meter could occur. An electrical short circuit in the combination meter could occur. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de décembre 2015 à octobre 2018
Incorrectly installed covers could prevent the seat-mounted side airbag from deploying. Incorrectly installed covers could prevent the seat-mounted side air bag from deploying properly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'avril 2019 à juin 2019
Brake booster pump may stop working. An electrical connection within the motor may cause the brake booster pump to stop operating Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées d'octobre 2008 à février 2014 · hybrides
Vehicle may not enter failsafe driving mode as intended in response to certain hybrid system faults. The vehicle may not enter a failsafe driving mode as intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de juillet 2015 à mai 2018 · hybrides
Engine wire harness connected to hybrid vehicle power control unit could contact cover. Due to assembly variation a portion of the engine wire harness could contact the cover.Should the insulation wear and the core wires become exposed there is an increased risk of a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 14 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Prius-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres compactes
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).