Volkswagen Caravelle

Ses 5 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une Caravelle de 1983 et une de 2025 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux monospaces du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

monospace

Vendue

1983 à aujourd'hui

Années suivies

1971 à 2020

Énergies

diesel 79 % · essence 21 %

Frais d'atelier

−14 % par rapport au segment (la marque Volkswagen, tarifs d'atelier publiés)

Voitures suivies

23 733, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 30 ans, le plus vieil âge suivi, 62 % des Caravelle roulent encore, contre 11 % des monospaces. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Caravelle disparaît 4,7 fois moins que la moyenne des monospaces.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Caravelle qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Caravelle échoue au premier passage 9 % de moins que la moyenne des monospaces.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Caravelle, comparés aux monospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Caravelle diesel seulement, comparées aux monospaces diesel.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Directionfabriquées d'octobre 1990 à juillet 1993

  Loosening of steering u/j clamping bolt. The steering shaft top universal clamping bolt may loosen .This will allow free movement in the steering and if not rectified could lead to loss of steering control. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées d'octobre 1990 à mai 1992

  Inadvertent release of handbrake. The pawl spring fitted as original equipment to the parking brake may be insufficiently long and consequently fail to exert enough pressure to ensure that the pawl engages positively in the ratchet teeth. This could allow the parking brake to release Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Directionfabriquées d'octobre 1990 à février 1992

  Steering rack and lower wishbone fastenings and chafing of the light switch harness. b) The light switch harness may chafe on the dash support with a consequent fire risk. Note that the scope of the defect will depend upon the particular chassis number of the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Autres Volkswagen

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