Lexus NX

Ses 2 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une NX de 2014 et une de 2021 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

SUV

Vendue

2014 à aujourd'hui

Années suivies

2014 à 2021

Énergies

hybride 99 %

Frais d'atelier

+12 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)

Voitures suivies

24 584, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 9 ans, le plus vieil âge suivi, 94 % des NX roulent encore, contre 94 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une NX disparaît 44 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des NX qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une NX échoue au premier passage 45 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des NX, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

13 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Électronique et logicielsfabriquées d'avril 2021 à juin 2025

  Parking assist ecu reprogram on multiple models. For certain vehicles equipped with a Parking Assist ECU a component of the Panoramic View Monitor (PVM) system that displays the rear view image the software may cause the rear view image to freeze or not display Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées de janvier 2021 à décembre 2025 · risque de blessures

  en raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. en outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Fiche RappelConso

• Circuit de carburantfabriquées de septembre 2017 à septembre 2022 · risque d'incendie

  une pression insuffisante des pièces dans la pompe à carburant à haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. cela peut créer une usure entre le cylindre et le corps de la pompe, entraînant une contrainte accrue sur les soupapes et / ou le siège de la soupape de mouvement à l'intérieur du corps de la pompe. cette contrainte accrue peut provoquer une fissure dans la soudure des vannes touchées, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant, augmentant ainsi le risque d'incendie. Fiche RappelConso

• Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2023 à décembre 2023 · risque de blessures

  un problème logiciel conduit les clignotants à ne pas s'activer automatiquement pendant le fonctionnement à distance (par exemple, lors du stationnement), et l'activation manuelle n'est pas non plus possible. ce problème pourrait augmenter le risque de collision et de blessures si les conducteurs n'évaluent pas correctement leur environnement avant de sortir du véhicule. Fiche RappelConso

• Éclairage et visibilitéfabriquées d'avril 2021 à mars 2023

  Lss & tss 3.0 forward recognition camera on multiple models. Due to the programming of the forward recognition camera software there is a possibility that the memory inside the forward recognition camera could fail during processing when the ignition is turned OFF. If this occurs the PCS will not activate on the next ignition start causing warning lights to illuminate audible chimes to sound and messages to display on the instrument panel. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Éclairage et visibilitéfabriquées de janvier 2021 à décembre 2024 · risque de blessures

  la programmation du logiciel de la caméra de reconnaissance avancée peut entraîner une défaillance de la mémoire lorsque l'allumage est éteint, ce qui peut empêcher le système de précollision de s'activer lors du prochain démarrage, de déclencher des voyants d'avertissement, de sonner des carillons et d'afficher des alertes sur le tableau de bord. ignorer ces avertissements peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso

• Autrefabriquées de novembre 2021 à février 2022 (petite série) · risque de blessures

  la conception du dispositif d’immobilisation de l’accessoire n’est pas assez robuste. il permet au véhicule d’être en mode «ready on» même s’il n’y a pas de correspondance entre le véhicule et sa clé, mais il bascule le véhicule en mode «ready off» après. cela peut se produire en conduisant, ce qui arrêtera la voiture et augmentera le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Électronique et logicielsfabriquées de décembre 2021 à juillet 2023

  Due to the software programming for the dcm memory capacity there is a possibility that the dcm may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the dcm to not restart at the next ignition cycle and making the e-call function unavailable.. On affected vehicles there is a possibility that the DCM may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the DCM to not restart at the next ignition cycle and making the e-Call function unavailable. As a result the vehicles do not comply with relevant regulations. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit électriquefabriquées de novembre 2021 à juin 2022 · hybrides

  Dc-dc converter may have been damaged during production. The plug-in hybrid system of the subject vehicles includes a DC-DC converter that reduces the voltage of the electricity from the Hybrid Vehicle (HV) battery in order to charge the vehicle’s 12V battery. Contained within the DC-DC converter is a current rectifying module that is installed on the circuit board. Some of these modules may have been damaged during production by the supplier and could fail so creating a short circuit. This allows current from the 12V battery to continue to flow through the module and the module will generate heat. Under certain conditions if excessive heat is generated components within and outside the DC-DC converter could sustain thermal damage increasing the risk of a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Roues, essieux et châssisfabriquées d'avril 2021 à janvier 2022

  Certain spot welds might be missing.. With body panels that are spot-welded to the left and right front shock absorber mounting areas there is a possibility that certain spot-welds were missed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit de carburantfabriquées de décembre 2014 à juin 2015

  Fuel pump impeller can crack and cause fuel pump to become inoprative. On affected vehicles the low pressure fuel pump located in the fuel tank could become inoperative. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de mars 2014 à décembre 2016

  Parking brake may not activate correctly. It has been identified that due to the incorrect programming of the Brake Control Module there is a possibility that the parking brake may not be set automatically when the Brake Hold or Hill Assist System is deactivated by certain conditions for example the unfastening of the driver’s seat belt while the system is enabled. When this occurs the system is designed to deactivate the brake hold function sound a warning buzzer display a message in the instrument cluster and automatically set the parking brake. If this should occur and the transmission is left in a gear other than Park then the vehicle could creep forward or backward increasing the risk of a collision. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Et 1 campagne plus ancienne.

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