Ses 3 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Delica de 1986 et une de 2007 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Delica III 1986–1994 · 544 suivies | — | — | — |
| Delica IV (L400) L400 1994–2007 · 3 962 suivies | ≈ 22 ans estimé | −50 % | −5 % |
| Delica D:5 depuis 2007 · 261 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux monospaces du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- monospace
- Vendue
- 1986 à aujourd'hui
- Années suivies
- 1990 à 2008
- Énergies
- diesel 82 % · essence 18 %
- Voitures suivies
- 4 769, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Delica n'y apparaissent qu'à partir de 13 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Delica de 3 ans roulent encore à ≈ 23 ans, contre 16,3 ans pour l'ensemble des monospaces. À âge et kilométrage égaux, une Delica disparaît 48 % de moins que la moyenne des monospaces.
Voir les chiffres
| Âge | Delica | monospaces |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % (estimé) | 98 % |
| 7 ans | 98 % (estimé) | 97 % |
| 9 ans | 97 % (estimé) | 94 % |
| 11 ans | 94 % (estimé) | 88 % |
| 13 ans | 87 % (estimé) | 77 % |
| 15 ans | 84 % | 62 % |
| 17 ans | 77 % | 44 % |
| 19 ans | 69 % | 32 % |
| 21 ans | 59 % | 24 % |
| 23 ans | 47 % | 19 % |
| 25 ans | 37 % | 16 % |
| 27 ans | 34 % (estimé) | 13 % |
| 29 ans | 31 % (estimé) | 12 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Delica qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Delica échoue au premier passage 7 % de moins que la moyenne des monospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Delica, comparés aux monospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Delica diesel seulement, comparées aux monospaces diesel.
- Moteur et pollutionDépollution (catalyseur, FAP)×4,9
0,5 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction×2,5
10,3 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×2,1
6,5 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×1,5
7,7 % des contrôles - FreinsConduites de frein×1,4
4,4 % des contrôles - Moteur et pollutionFuites×1,4
1,7 % des contrôles
- FreinsFlexibles de frein÷1,6
0,7 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
Aucune campagne de rappel des Mitsubishi Delica publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Delica-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Mitsubishi
Autres monospaces
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).