Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Grandis NA 2004–2011 · 4 216 suivies | ≈ 17 ans estimé | −22 % | 0 % |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux monospaces du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- monospace
- Vendue
- 2004 à 2011
- Années suivies
- 1998 à 2009
- Énergies
- essence 52 % · diesel 48 %
- Voitures suivies
- 4 411, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Grandis : ce nom désigne deux voitures différentes, l'une immatriculée jusqu'en 1998, l'autre à partir de 2003, que les contrôles britanniques ne distinguent pas. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
4 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées d'octobre 2008 à mars 2009
Brake lamps may not illuminate. Silicon grease applied to the brake light switch during production may penetrate the switch and insulate the contacts. This may prevent the stop lamps from operating and on vehicles with automatic transmission the shift lever cannot be moved from the park position. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 2004 à décembre 2008
Stop lights may not operate correctly. It has been identified that as the result of the manufacturing process silicon grease may have contaminated the stop lamp switch contacts. This can result in oxidation of the contacts and prevent the stop lamps operating when the footbrake is applied. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées de janvier 2004 à décembre 2006
Exhaust heat shield may detach. It has been identified that during high speed driving high stresses are generated around the exhaust muffler heat shield which in the worst case scenario can cause the shield to detach from the vehicle Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de décembre 2005 à janvier 2006 (petite série)
Rear seat may fail during rear impact. In the event of a rear end accident it is possible that the reclining mechanism of the second row seat could fail which may result in personal injury if the seat was occupied at the time. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Grandis-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres monospaces
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).