Fiche d'identité
- Catégorie
- monospace
- Années suivies
- 1992 à 2000
- Énergies
- essence 100 %
- Voitures suivies
- 1 167, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Space Runner qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Space Runner échoue au premier passage autant que la moyenne des monospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Space Runner, comparés aux monospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- Moteur et pollutionDépollution (catalyseur, FAP)×4,3
2,6 % des contrôles - FreinsPédale de frein×3,7
0,9 % des contrôles - Moteur et pollutionFuites×3,5
1,6 % des contrôles - Suspension et rouesBras de suspension×3,4
1,7 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction×2,8
9,0 % des contrôles - Châssis et carrosseriePortes et poignées×2,1
0,7 % des contrôles
- FreinsFrein à main (efficacité)÷9,3
0,2 % des contrôles - FreinsABS÷4,2
0,2 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷3,8
0,5 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷3,6
0,7 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de janvier 1999 à décembre 2000
The air bag inflator might have a different air bag deployment performance than designed providing less protection. The airbag inflator might have a different airbag deployment performance than designed providing less protection. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 1997 à décembre 2002 (petite série)
Air inlet intercooler mounts may crack. The mountings for the intercooler air inlet (bonnet air intake garnish) is inappropriate and heat from the engine may cause mount deformation resulting in increased stress on the mounts. This condition could cause the mounts to crack and in a worst case scenario the bonnet air intake garnish could fall off potentially creating a traffic obstruction. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de janvier 1998 à décembre 2001
Possible cracking of fuel tank and check valve.. There is a possibility that the fuel tank upper panel may suffer from fatigue failure due to repeated stress caused by the fuel tank breathing. In addition the Spacerunners will be checked for cracks on the check valve due to interference with the cross member. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Space Runner-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres monospaces
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).