Trop peu de contrôles pour donner des chiffres fiables sur cette génération.
Fiche d'identité
- Châssis
- DRP
- Vendue
- depuis juin 2024
- Voitures suivies
- 0, de contrôle en contrôle
Ses moteurs
Moteurs des Explorer (2024) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| C1DA C1DA | électrique | 2024–2026 | 4 286 | ||
| EHDA Ehda | électrique | 2024–2026 | 822 | ||
| C0DA C0DA | électrique | 2025–2026 | 312 | ||
| EJDA Ejda | électrique | 2026 | 146 | ||
| C2DA C2DA | électrique | 2024–2026 | 129 |
Rappels
7 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en mars 2026 (petite série)
26s57 explorer – panoramic roof partial detachment. Affected vehicles may have a panoramic roof with an improper adhesion bond. This could result in wind noise water leak or separation from the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de février 2025 à novembre 2025 · risque de blessures
les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'avril 2025 à octobre 2025 (petite série)
26s06 capri explorer - torque inspection on various joints. Affected vehicles may have rear axle joints that were not tightened to the specified torque during manufacturing. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2024 à mai 2025 · risque de blessures
des vis de fixation mal serrées peuvent se desserrer ou tomber en panne, ce qui peut affecter la maniabilité du véhicule, le freinage, le contrôle de direction ou le guidage des roues, augmentant ainsi le risque d'accidents. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2024 à septembre 2025 · risque de blessures
le dossier du siège peut se détacher à la suite d'une connexion à vis défectueuse, ce qui peut entraîner des blessures en cas d'accident. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en mai 2025 (petite série) · risque de blessures
le mécanisme de rétraction de la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner un rouleau lâche et une tension insuffisante de la ceinture de sécurité, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de mars 2025 à mai 2025 (petite série)
25s79 explorer capri - ground connection inspection. Affected vehicles may have a ground connection where the correct tightening torque was not achieved during manufacturing. This may lead to the malfunction of specific features engine stalling and arcing with an increased risk of localised melting. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Explorer (2024)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.