Fiche d'identité
- Châssis
- U625
- Vendue
- de janvier 2020 à juin 2023
- Voitures suivies
- 13, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Explorer (U625) échoue au premier passage 2,3 fois plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Explorer (U625), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- Châssis et carrosserieCardans et soufflets×29,7
3,2 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Explorer (U625) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| BQWA BQ | hybride | 2 956 cm³ | 363 ch | 2020–2023 | 1 047 |
Rappels
8 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Batterie de tractionfabriquées de septembre 2019 à septembre 2021 · hybrides, électriques · risque d'incendie
une plaque d'anode pliée sur les cellules de la batterie à haute tension pourrait entraîner un court-circuit, entraînant par conséquent une panne du moteur et l'arrêt de la batterie, augmentant ainsi le risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'avril 2023 à juin 2023
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'octobre 2018 à juillet 2020 · risque de blessures
le mécanisme de rétraction de la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner un rouleau lâche et une tension insuffisante de la ceinture de sécurité, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de novembre 2019 à mai 2020 (petite série)
23s55 - explorer - rear axle bolt potential fracture. Vehicles may have been produced with bolts on the rear axle that do not meet the specification and could potentially fracture. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées de novembre 2019 à mai 2020 · hybrides, électriques
23s53 – plug-in hybrid electric vehicle – high voltage battery diagnostic inspection. The affected vehicles may have a manufacturing defect in one or more of the vehicles. High Voltage battery cells which may result in a cell with a lower than expected capacity. In certain cases the low-capacity cell may develop an internal short circuit. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Batterie de tractionfabriquées de juillet 2019 à mars 2023 · hybrides · risque d'incendie
une partie défectueuse dans les cellules de batterie à haute tension pourrait provoquer un court-circuit de la batterie et provoquer un incendie. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de novembre 2019 à mai 2020 (petite série)
The rear axle bolts may fracture during vehicle acceleration.. In some of the affected vehicles the rear axle bolts may fracture during vehicle acceleration and may prevent the vehicle from being held stationary if the parking brake is not applied. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2019 à février 2021 · risque de blessures
un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin. Fiche RappelConso
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Explorer (U625)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.