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SUV · génération 1987–1996 · châssis YJ

Jeep Wrangler (YJ)

La Wrangler (YJ), vendue de janvier 1987 à janvier 1996 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 975 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

Échecs au contrôle−1 %par rapport aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleÉtriers et cylindres de frein3,4 fois plus souvent relevé que chez les SUV et 4×4

Fiche d'identité

Châssis
YJ
Vendue
de janvier 1987 à janvier 1996
Énergies
essence 98 %
Voitures suivies
975, de contrôle en contrôle

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Wrangler (YJ) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

par an2 000 km10 000 km pour les SUV et 4×4 essence

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Wrangler (YJ) échoue au premier passage autant que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Wrangler (YJ), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Points faibles
  • FreinsÉtriers et cylindres de frein×3,4
    0,6 % des contrôles
  • FreinsFrein à main (commande)×2,5
    0,8 % des contrôles
  • FreinsEfficacité du freinage×2,0
    8,9 % des contrôles
  • Suspension et rouesBras de suspension×1,9
    1,1 % des contrôles
  • DirectionFixation du boîtier de direction×1,8
    0,7 % des contrôles
  • Châssis et carrosseriePortes et poignées×1,8
    1,5 % des contrôles
Points forts
  • Suspension et rouesRoulements de roues÷3,3
    0,5 % des contrôles
  • Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷2,8
    0,7 % des contrôles
  • Châssis et carrosserieAttelage÷2,8
    0,4 % des contrôles
  • Châssis et carrosserieFixation de la carrosserie÷2,5
    1,1 % des contrôles

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Wrangler (YJ) essence
NC1993–95

Rappels

1 campagne de rappel publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

  • Circuit de carburantfabriquées en août 1993

    Leakage of fuel from tank area. The fuel tank sending unit gasket may crack resulting in the potential for fuel leakage. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Wrangler (YJ)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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