Fiche d'identité
- Catégorie
- fourgon
- Années suivies
- 1988 à 2001
- Énergies
- diesel 59 % · essence 41 %
- Voitures suivies
- 1 976, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des L300 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une L300 échoue au premier passage 16 % de moins que la moyenne des fourgons.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des L300, comparés aux fourgons dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : L300 diesel seulement, comparées aux fourgons diesel.
- Châssis et carrosseriePlancher×17,5
0,7 % des contrôles - Moteur et pollutionFuites×2,0
2,0 % des contrôles - Châssis et carrosserieCarrosserie×1,6
1,2 % des contrôles
- Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷8,2
0,4 % des contrôles - SécuritéKlaxon÷5,7
0,6 % des contrôles - FreinsFlexibles de frein÷4,9
0,4 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)÷2,9
1,4 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
1 campagne de rappel publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Échappement et dépollutionfabriquées de juillet 1994 à juillet 1995 (petite série)
Exhaust pipe could fail potentially resulting in excessive noise. It has been identified that the original fitment exhaust pipe wall at the front of the main muffler is too thin additionally that the weld placement for the metal fitting supports is inappropriate. This may result in the exhaust pipe cracking due to vibration and if continually used in this condition the exhaust could fail resulting in excessive noise. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette L300-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres fourgons
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).