Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Patriot MK74 2007–2011 · 5 077 suivies | ≈ 16 ans estimé | +94 % | +43 % |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- SUV
- Vendue
- 2007 à 2011
- Années suivies
- 2007 à 2011
- Énergies
- diesel 73 % · essence 27 %
- Frais d'atelier
- +61 % par rapport au segment (la marque Jeep, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 5 198, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
À 15 ans, le plus vieil âge suivi, 59 % des Patriot roulent encore, contre 77 % des SUV et 4×4. En prolongeant la courbe par celle des SUV et 4×4, corrigée de l'écart de la Patriot, la moitié aurait disparu à ≈ 16 ans (19,1 ans pour l'ensemble des SUV et 4×4) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, une Patriot disparaît 2,0 fois plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Patriot | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 95 % | 96 % |
| 9 ans | 92 % | 94 % |
| 11 ans | 85 % | 91 % |
| 13 ans | 75 % | 86 % |
| 15 ans | 59 % | 77 % |
| 17 ans | 39 % (estimé) | 64 % |
| 19 ans | 23 % (estimé) | 50 % |
| 21 ans | — | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Patriot qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Patriot échoue au premier passage 43 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Patriot, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Patriot diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- FreinsABS×9,1
4,3 % des contrôles - SécuritéContrôle de stabilité (ESP)×7,7
2,7 % des contrôles - Suspension et rouesBras de suspension×5,2
3,4 % des contrôles - Suspension et rouesSuspension (sans précision)×3,7
2,0 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs×3,1
3,0 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)×3,0
7,6 % des contrôles
- FreinsConduites de frein÷18,3
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷2,8
1,0 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷2,7
1,0 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)÷2,1
1,3 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de janvier 2010 à décembre 2012
Side airbag may not deploy. The seatbelt pre-tensioner and/or side airbag curtains may not deploy in the event of certain low speed roll over events which can lead to an increased risk of injury to vehicle occupants. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées d'octobre 2011 à mai 2012 (petite série)
Engine may cut out. The engine may cut out because the pipe connecting the tanks has been incorrectly manufactured which can stop the fuel transfer from the secondary tank to the primary tank. The fuel gauge will read that there is fuel in the tank when this occurs. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées en février 2007 (petite série)
Vehicle weight information is incorrect. It has been identified that the vehicle manufacturer's weight label located on the driver's side B pillar contains incorrect information. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Patriot-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Jeep
Autres SUV et 4×4
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).