Ses 2 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Cordoba de 1993 et une de 2002 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Córdoba I 6K 1993–2002 · 5 414 suivies | ≈ 14 ans estimé | +65 % | +10 % |
| Córdoba II 6L 2002–2009 · 1 260 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux compactes du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- compacte
- Vendue
- 1993 à 2009
- Années suivies
- 1994 à 2006
- Énergies
- essence 63 % · diesel 37 %
- Frais d'atelier
- −20 % par rapport au segment (la marque Seat, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 6 677, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Cordoba n'y apparaissent qu'à partir de 7 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Cordoba de 3 ans roulent encore à ≈ 14 ans, contre 16,5 ans pour l'ensemble des compactes. À âge et kilométrage égaux, une Cordoba disparaît 54 % de plus que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Cordoba | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 95 % (estimé) | 97 % |
| 7 ans | 93 % (estimé) | 95 % |
| 9 ans | 88 % | 93 % |
| 11 ans | 79 % | 87 % |
| 13 ans | 63 % | 77 % |
| 15 ans | 45 % | 63 % |
| 17 ans | 28 % | 46 % |
| 19 ans | 16 % (estimé) | 32 % |
| 21 ans | 9 % (estimé) | 22 % |
| 23 ans | 5 % (estimé) | 16 % |
| 25 ans | — | 12 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Cordoba qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Cordoba échoue au premier passage 12 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Cordoba, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Cordoba essence seulement, comparées aux compactes essence.
- Châssis et carrosseriePortes et poignées×4,8
2,6 % des contrôles - Châssis et carrosserieCarrosserie×2,6
1,2 % des contrôles - FreinsFrein à main (commande)×2,3
0,8 % des contrôles - Suspension et rouesBras de suspension×2,3
1,7 % des contrôles - DirectionDirection assistée×2,3
0,7 % des contrôles - FreinsFlexibles de frein×2,2
2,2 % des contrôles
- FreinsConduites de frein÷2,3
1,0 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs÷1,7
1,2 % des contrôles - Suspension et rouesSuspension (sans précision)÷1,5
1,8 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de mars 2004 à juillet 2007
Head airbag may fail to activate under certain collision conditions.. It has been identified that some SEAT vehicles fitted with right hand drive head airbag equipment due to an assembly error in the wiring may experience incorrect head airbag activation under certain collision conditions. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de mars 2004 à août 2004 · diesel
Bolts of the tandem fuel pump cover may break. It is advised that on some vehicles fitted with a 3 and 4 cylinder pump injector engine the bolts of the tandem fuel pump cover may break due to a bolt production fault. As a result the pump housing will not be tight and a diesel fuel leak may occur. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Cordoba-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Seat
Autres compactes
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).