Ses 5 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Outback de 1999 et une de 2021 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Outback (BH) BH 1999–2003 · 50 suivies | — | — | — |
| Outback (BP) BP 2003–2009 · 4 331 suivies | ≈ 18 ans estimé | +14 % | +6 % |
| Outback (BR) BR 2009–2015 · 2 851 suivies | — | — | — |
| Outback (BS) BS 2015–2021 · 3 496 suivies | 96 % encore à 8 ans | −9 % | −28 % |
| Outback (BT) BT depuis 2021 · 14 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- SUV
- Vendue
- 1999 à aujourd'hui
- Années suivies
- 2003 à 2020
- Énergies
- essence 64 % · diesel 36 %
- Frais d'atelier
- −9 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 10 755, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
À 17 ans, le plus vieil âge suivi, 58 % des Outback roulent encore, contre 64 % des SUV et 4×4. En prolongeant la courbe par celle des SUV et 4×4, corrigée de l'écart de la Outback, la moitié aurait disparu à ≈ 18 ans (19,1 ans pour l'ensemble des SUV et 4×4) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, une Outback disparaît 19 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Outback | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 95 % | 96 % |
| 9 ans | 91 % | 94 % |
| 11 ans | 86 % | 91 % |
| 13 ans | 79 % | 86 % |
| 15 ans | 71 % | 77 % |
| 17 ans | 58 % | 64 % |
| 19 ans | 44 % (estimé) | 50 % |
| 21 ans | 33 % (estimé) | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Outback qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Outback échoue au premier passage 5 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Outback, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Outback essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.
- SécuritéContrôle de stabilité (ESP)×3,2
0,8 % des contrôles - Suspension et rouesRoulements de roues×1,9
1,0 % des contrôles - Moteur et pollutionDépollution (catalyseur, FAP)×1,5
0,5 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×1,4
2,6 % des contrôles
- DirectionRotules et biellettes de direction÷7,9
0,3 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)÷3,4
0,6 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷1,9
1,0 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Éclairage et visibilitéfabriquées de février 2021 à septembre 2022 (petite série)
Srt 351 - malfunction of inhibitor switch on cvt. On affected vehicles the reverse lamp may not illuminate and / or the rear-view monitor may not display an image from the rear-view camera. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mai 2014 à novembre 2018
The electronic park brake connector may disconnect. The electronic park brake connector may disconnect. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de novembre 2020 à juin 2021 (petite série)
The eyesight logic may cause an un-necessary activation of the pre-collision braking. The Eyesight logic may cause un-necessary activation of the pre-collision braking. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 2010 à décembre 2014 · risque de blessures
les condensateurs de l’unité de commande du frein de stationnement électronique (epb) peuvent avoir une résistance insuffisante. ils pourraient échouer pendant l’utilisation du véhicule, ce qui entraînerait un mauvais fonctionnement de l’epb, entraînant un déclenchement ou un desserrage inattendu des freins et augmentant le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2017 à août 2018
A driving range indicator in the multi information display has a program error. Driver multi-function display inaccurate remaining fuel mileage range. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 2013 à décembre 2014
The load may exceed the valve spring's fatigue strength and the spring may fracture. Engine valve springs may fracture. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mai 2005 à juin 2014
Electronic parking brake capacitor on inner circuit board and magnet ring of the sensor may fracture. Electronic park brake capacitor may fracture and fail. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de janvier 2004 à juillet 2009
Mis connection of the fuel pump connector. Fuel pump wiring poor connection. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de janvier 2009 à décembre 2014
Obstruction in cowl area may force wipers to park out of position and overheat. If wipers become obstructed motor may over heat with risk of fire Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de janvier 2004 à décembre 2009
Front passenger airbag inflator may fail. Front passenger air bag inflator may fail. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 2004 à décembre 2009
Brake fluid may leak. It is possible that corrosion can form on unprotected hidden brake pipes. This could result in the failure of the pipes and loss of brake fluid which can affect the brake system and ultimately cause reduced braking efficiency. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Outback-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Autres Subaru
Autres SUV et 4×4
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).