Volkswagen Corrado

Sa génération

Une seule génération : cette page est la sienne.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

berline

Vendue

1988 à 1995

Années suivies

1989 à 1996

Énergies

essence 100 %

Frais d'atelier

−14 % par rapport au segment (la marque Volkswagen, tarifs d'atelier publiés)

Voitures suivies

4 921, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Corrado n'y apparaissent qu'à partir de 15 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Corrado de 3 ans roulent encore à ≈ 21 ans, contre 15,9 ans pour l'ensemble des berlines et grands breaks. À âge et kilométrage égaux, une Corrado disparaît 40 % de moins que la moyenne des berlines et grands breaks.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Corrado qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Corrado échoue au premier passage 6 % de moins que la moyenne des berlines et grands breaks.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Corrado, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Moteurfabriquées d'août 1988 à décembre 1989

  Possibility of coolant leakage into passenger compartment. Operation of the vehicle for prolonged periods with the cooling system at very high temperatures can result in cooling system damage which in rare instances may cause rupturing of the heat exchanger In consequence high temperature coolant may enter the Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées de janvier 1994 à décembre 1995

  Insecurity of fan blade. The pulley on the engine cooling fan may loosen causing the fan motor to seize leading to a possible electrical overload with fire risk. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit de carburantfabriquées d'août 1991 à décembre 1992

  Chafing of wiring looms and possible fuel leakage. 1) Certain cable looms in the engine compartment may chafe on adjacent sharp edges with the possibility of a short circuit. 2) Leakage may develop in the hose connections to the fuel manifold. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Autres Volkswagen

Autres berlines et grands breaks