Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Stelvio 949 depuis 2016 · 2 989 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- SUV
- Vendue
- 2016 à aujourd'hui
- Années suivies
- 2017 à 2020
- Énergies
- essence 61 % · diesel 39 %
- Frais d'atelier
- +34 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 2 989, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Stelvio : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (2 989 voitures, pour 142 882 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2024 à juillet 2025
Alfa romeo giulia and stelvio. lane keep assist acoustic signal. Vehicle reliability and your safety are a major concern for Alfa Romeo. On a number of Alfa Romeo Giulia and Stelvio vehicles there is a requirement to update the software of the Instrument Panel Cluster. This is required to ensure that the acoustic emergency signal sounds after the Lane Keep Assist system is deactivated and ensure it complies with the regulatory requirements. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de novembre 2020 à mai 2022
The automatic headlight position sensors may not have been calibrated. The automatic headlight position sensors may not have been calibrated and therefore the function does not comply with the requirements of ECE R48 Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de septembre 2020 à juin 2021 · risque d'incendie
en raison d’un défaut de fabrication, le capteur intégré de pression et de température du carburant dans les véhicules concernés peut avoir une incidence sur la conduite d’alimentation en carburant. cela peut entraîner des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de septembre 2017 à février 2021 (petite série) · risque de blessures
le module ibs (système de freinage intégré) peut être défectueux. cela peut entraîner une défaillance de l’abs (système de freinage antiblocage), ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de mars 2020 à août 2020 (petite série) · risque de blessures
les disques de frein arrière peuvent présenter des défauts de matériau. cela peut entraîner une réduction des performances de freinage, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en juin 2021 (petite série)
The vehicle may not comply with ece regulation 16 amendment 07 where all seats must be equipped with a safety belt reminder function with visual and audible indication of seat belt status.. The vehicle may not comply with ECE Regulation 16 Amendment 07 where all seats must be equipped with a safety belt reminder function with visual and audible indication of seat belt status. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2018 à septembre 2019 (petite série)
The seats may not lock in the correct position. The seats may not lock in the correct position. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de mars 2016 à août 2019
More fuel than actually present in the tank could be displayed on the instrument panel .. More fuel than actually present in the tank could be displayed on the instrument panel Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de mars 2016 à juin 2019
Undesired acceleration of the vehicle may occur whilst active cruise control is operational. Undesired acceleration of the vehicle may occur whilst active cruise control is operational. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de décembre 2016 à avril 2018
Some electrical components may malfunction due to water infiltration. On some Alfa Romeo Stelvio vehicles due to a potential nonconformity some electric-electronic components may malfunction as a result of water infiltrations and their performance may be compromised. The vehicle may not function as the driver expects it to during use including unintended activation and opening of the rear liftgate door at vehicle speeds up to 3.1 MPH. An unintended activation and opening of the rear liftgate door may result in a loss of unrestrained cargo. Lost cargo may create a road hazard and could cause a following vehicle to crash without prior warning. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de novembre 2017 à décembre 2017 (petite série)
Brake and/or clutch system components may become damaged by mineral oil. The brake/clutch system components may be damaged and system performance may decay as a result of the potential presence of mineral oil in the brake-clutch fluid because the components are not compatible with mineral oil. As a result brake/clutch system performance may deteriorate. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Stelvio-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres SUV et 4×4
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).