Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Elantra (XD) XD 2000–2006 · 5 280 suivies | ≈ 13 ans estimé | +127 % | +20 % |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux compactes du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- compacte
- Vendue
- 2000 à 2006
- Années suivies
- 2001 à 2012
- Énergies
- essence 66 % · diesel 34 %
- Frais d'atelier
- −5 % par rapport au segment (la marque Hyundai, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 5 441, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Elantra : ce nom désigne deux voitures différentes, l'une immatriculée jusqu'en 2006, l'autre à partir de 2012, que les contrôles britanniques ne distinguent pas. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Transmissionfabriquées d'avril 2023 à décembre 2023 · risque de blessures
le logiciel de transmission du véhicule n'active pas le mode d'urgence lorsqu'un défaut se produit. cela peut entraîner une décélération brutale et inattendue, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Directionfabriquées de janvier 2002 à mai 2003
Front suspension may fail. It may be possible for corrosion to attack the front suspension arms from the inside. If corrosion occurs the arms could become weak and fail which could affect the directional control of the vehicle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Elantra-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres compactes
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).