Škoda Kodiaq

Ses 2 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une Kodiaq de 2017 et une de 2024 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

SUV

Vendue

2017 à aujourd'hui

Années suivies

2017 à 2022

Énergies

diesel 51 % · essence 49 %

Frais d'atelier

dans la moyenne du segment (ce modèle)

Voitures suivies

29 077, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 7 ans, le plus vieil âge suivi, 96 % des Kodiaq roulent encore, contre 96 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Kodiaq disparaît 6 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Kodiaq qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Kodiaq échoue au premier passage 29 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Kodiaq, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Kodiaq diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

12 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Airbagsfabriquées de juin 2012 à décembre 2017 · risque de blessures

  le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées d'août 2024 à décembre 2025 · risque de blessures

  un bord du cadre intérieur des sièges avant peut affecter l'intégrité de l'airbag latéral en cas d'activation de l'airbag latéral. cela pourrait réduire l'effet protecteur de l'airbag latéral et augmenter le risque de blessure des occupants en cas d'accident. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées d'octobre 2024 à mai 2025

  Seat backrest frame cover. Škoda Auto has discovered that there is a risk with the Kodiaq model from a limited production period that the edge of the inner frame of the front seats may compromise the integrity of the side airbag when activated. This situation may reduce the protective effect of the side airbag which could result in an increased risk of injury to passengers in the event of an accident.For safety reasons your vehicle must be repaired. We strongly recommend that you contact an authorized Škoda service center as soon as possible to arrange a repair date. In the first instance we ask that you contact your local ŠKODA authorised repairer as soon as possible to make an appointment. The ŠKODA authorised repairer closest to you can be found on https://tools.skoda.co.uk/find-a-retailer Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Airbagsfabriquées en juin 2013 (petite série)

  On affected vehicles from a certain production period there is a possibility that the gas generator cover could be damaged when the driver's airbag is activated.. On affected vehicles from a certain production period there is a possibility that the gas generator cover could be damaged when the driver's airbag is activated. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées d'août 2020 à février 2022 · risque de brûlures, risque d'incendie

  les housses de conception du moteur installées sur les véhicules touchés pourraient se détacher de l’attachement en fonction de l’utilisation (par exemple, style de conduite très sportif ou mauvaises conditions de surface de la route) et du temps de fonctionnement. si le couvercle de conception n’est pas fixé, il est possible qu’il entre en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie. Fiche RappelConso

• Directionfabriquées de juillet 2019 à octobre 2019 · risque de blessures

  en raison d’une erreur de fabrication, l’anneau de fixation de la poulie à courroie du système de direction peut ne pas être entièrement enclenché. par conséquent, l’anneau de fixation peut se détacher et, par la suite, s’entourer d’éléments environnants, ce qui peut entraîner un verrouillage éventuel du système de direction. Fiche RappelConso

• Freinsfabriquées de juin 2020 à août 2020 (petite série) · risque de blessures

  en raison d’une erreur de fabrication, la plaque de frein-pédale peut ne pas avoir été soudée de manière adéquate et peut être déformée et complètement détachée lorsque la pédale de frein est soudainement appliquée. par conséquent, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Freinsfabriquées en juillet 2020 (petite série)

  There may have been an insufficient weld connection between the brake pedal and the brake pedal plate. There is the possibility that there may have been an insufficient welded connection between the brake pedal and the brake pedal plate. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées d'octobre 2018 à juin 2019

  Too little torque may be provided by the engine at low engine speeds. Too little torque may be provided by the engine at low engine speeds. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en février 2019

  Possible crack on the frame of the left front seat. There is a possibility that due to a fault in the production process there is a crack on the frame of the left front seat. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Airbagsfabriquées de janvier 2018 à février 2018

  Air bag may not inflate quickly enough on deployment. Driver’s airbag may not inflate quickly enough in case of its activation Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en décembre 2018 (petite série)

  One or more fixing nuts in the individual seat frame in the second seat row are missing. Fixing nuts in the frame of the second seat row are missing Rappel DVSA (Royaume-Uni)

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