BMW Série 2

Fiche d'identité

Catégorie

compacte

Années suivies

2014 à 2021

Énergies

essence 54 % · diesel 41 % · hybride 5 %

Frais d'atelier

dans la moyenne du segment (ce modèle)

Voitures suivies

112 040, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 10 ans, le plus vieil âge suivi, 93 % des Série 2 roulent encore, contre 90 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Série 2 disparaît 8 % de moins que la moyenne des compactes.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Série 2 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Série 2 échoue au premier passage 14 % de moins que la moyenne des compactes.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Série 2, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Série 2 essence seulement, comparées aux compactes essence.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

41 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Circuit électriquefabriquées en mai 2026 (petite série)

  Reworking the pvc seam in the rear light housing. The safety recall relates to a PVC seam seal defect which may have occurred in the body area of the right real light housing. It is possible that seam sealant was not applied to a panel overlap area this may result in water ingress into the vehicle in the area of the right rear light. If water does enter the trunk in the area of the right rear light it may result in water ingress onto the exposed power distribution box as well as adjacent wiring harnesses and electrical components. It cannot be reliably excluded that electrical contacts may be affected particularly due to capillary effects. In this case moisture ingress and the resulting long-term corrosion may lead to increased contact resistance as well as functional degradation or failure of individual electrical components. Over the service life a thermal event cannot be completely ruled out. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit électriquefabriquées de mai 2020 à octobre 2024 · risque d'incendie

  la défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de mars 2003 à juin 2018 · risque de blessures

  l'accumulateur du gonfleur du coussin gonflable de la tête peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. au fil du temps, cela pourrait provoquer une fuite. s'il était activé lors d'un accident, l'airbag ne se déploierait pas complètement, ce qui altérerait son effet restrictif. de plus, quel que soit l'airbag activé en cas d'accident, l'accumulateur peut se détacher. dans ce cas, l'accumulateur pourrait pénétrer à l'intérieur du véhicule ou se détacher du véhicule. cela pourrait entraîner un risque accru de blessures pour les passagers et/ou les passants. Fiche RappelConso

• Batterie de tractionfabriquées de juillet 2021 à février 2024 · hybrides, électriques · risque d'incendie

  les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juillet 2025 à octobre 2025 · risque de blessures

  les ceintures de sécurité de la deuxième rangée peuvent ne pas avoir été fabriquées correctement et pourraient provoquer la défaillance des capteurs de sensibilité de la voiture. cela pourrait réduire l'effet protecteur des ceintures de sécurité et entraîner des blessures. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de juillet 2013 à novembre 2017

  Takata driver and/or passenger airbag recall (global vins). Affected vehicles are already included in Safety Recalls within the markets they have previously resided in. The vehicles may be fitted with a driver and/or passenger airbag/s which if deployed may do so with excessive force causing sharp metal fragments to be released this may cause serious injury which could prove fatal to people in the vicinity. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit électriquefabriquées de septembre 2015 à septembre 2021 · risque d'incendie

  l'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2025 à août 2025 · risque de blessures

  les ceintures de sécurité de la voiture n'ont pas été fabriquées correctement. en cas de collision ou d'accident, la fonction de retenue des ceintures de sécurité peut être réduite et ne pas fournir la protection nécessaire. en conséquence, il peut y avoir un risque accru de blessure. Fiche RappelConso

• Roues, essieux et châssisfabriquées d'avril 2023 à juillet 2024 · risque de blessures

  l'extrémité avant peut ne pas être correctement boulonnée sur le sous-châssis du moteur. si l'un des boulons n'a pas été correctement serré et se détache, la sécurité du véhicule peut être compromise en cas de collision frontale. dans ce cas, il peut y avoir un risque accru de blessure. de plus, un boulon détaché peut présenter un risque d'accident pour la circulation suivante. Fiche RappelConso

• Circuit électriquefabriquées en juin 2025

  Checking the threaded connection of grounding cable pcu48. On affected vehicles the ground connection cable on the 48V power supply control unit may not have been torqued to the correct specification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de novembre 2021 à novembre 2024 · risque de blessures

  l'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. la soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. en outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. cela augmente le risque d'accident. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'avril 2024 à mai 2024 (petite série) · risque de blessures

  le régleur d'inclinaison du siège peut ne pas être correctement soudé, ce qui pourrait empêcher le dossier de se verrouiller. s'il ne se verrouille pas, le dossier du siège risque de ne pas rester en sécurité en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Fiche RappelConso

Et 29 campagnes plus anciennes.

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