Ses 5 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Cortina de 1962 et une de 1979 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Cortina Mk I 1962–1966 · 1 404 suivies | — | — | — |
| Cortina Mk II 1966–1970 · 1 801 suivies | — | — | — |
| Cortina Mk III 1970–1976 · 1 249 suivies | — | — | — |
| Cortina Mk IV 1976–1979 · 388 suivies | — | — | — |
| Cortina Mk V 1979–1983 · 1 349 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- berline
- Vendue
- 1962 à 1983
- Années suivies
- 1963 à 1983
- Énergies
- essence 100 %
- Frais d'atelier
- +9 % par rapport au segment (la marque Ford, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 6 220, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Cortina qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Cortina échoue au premier passage 20 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Cortina, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- FreinsÉtriers et cylindres de frein×7,7
0,6 % des contrôles - Suspension et rouesBras de suspension×2,3
0,5 % des contrôles - SécuritéCeintures de sécurité×2,2
2,0 % des contrôles - Châssis et carrosserieChâssis (corrosion)×2,0
1,5 % des contrôles - Suspension et rouesRoulements de roues×2,0
0,8 % des contrôles - Châssis et carrosserieFixation de la carrosserie×1,9
1,0 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
Aucune campagne de rappel des Ford Cortina publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Cortina-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres berlines et grands breaks
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).