Ses 4 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Ranger de 1999 et une de 2023 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Ranger I (Mazda B) 1999–2006 · 33 594 suivies | ≈ 18 ans estimé | −11 % | +3 % |
| Ranger II 2006–2012 · 22 965 suivies | ≈ 18 ans estimé | −26 % | −2 % |
| Ranger (T6) T6 2012–2022 · 80 800 suivies | 80 % encore à 11 ans | −8 % | 0 % |
| Ranger IV P703 depuis 2023 · 5 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux pick-up du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- pick-up
- Vendue
- 1999 à aujourd'hui
- Années suivies
- 1999 à 2021
- Énergies
- diesel 100 %
- Frais d'atelier
- dans la moyenne du segment (ce modèle)
- Voitures suivies
- 137 560, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
La moitié des Ranger de 3 ans roulent encore à 18,0 ans, contre 17,2 ans pour l'ensemble des pick-up. À âge et kilométrage égaux, une Ranger disparaît 15 % de moins que la moyenne des pick-up : 1re sur 5 de son segment.
Voir les chiffres
| Âge | Ranger | pick-up |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 95 % | 92 % |
| 7 ans | 92 % | 88 % |
| 9 ans | 88 % | 84 % |
| 11 ans | 83 % | 78 % |
| 13 ans | 77 % | 71 % |
| 15 ans | 69 % | 63 % |
| 17 ans | 56 % | 51 % |
| 19 ans | 44 % | 40 % |
| 21 ans | 35 % | 32 % |
| 23 ans | 28 % | 25 % |
| 25 ans | — | 21 % |
| 27 ans | — | 17 % |
| 29 ans | — | 14 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Face aux autres pick-up
5 pick-up assez suivies sont classées selon l'âge où la moitié d'entre elles a disparu ; ici les plus répandues. Disparitions et échecs au contrôle : écart à la moyenne du segment, à âge et kilométrage égaux (moins, c'est mieux).
| Rang | Modèle | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford Ranger | 18,0 ans | −15 % | −3 % |
| 2 | Toyota Hilux | 17,5 ans | −4 % | −2 % |
| 3 | Isuzu Rodeo | 17,5 ans | −3 % | +8 % |
| 4 | Mitsubishi L200 | 17,3 ans | 0 % | +3 % |
| 5 | Nissan Navara | 16,1 ans | +15 % | +2 % |
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Ranger qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Ranger échoue au premier passage autant que la moyenne des pick-up.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Ranger, comparés aux pick-up dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- FreinsCorrecteur de freinage×3,7
0,8 % des contrôles - FreinsABS×2,4
1,5 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×1,9
5,0 % des contrôles
- FreinsFrein à main (efficacité)÷2,9
0,6 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷2,3
1,9 % des contrôles - Suspension et rouesRoulements de roues÷1,8
0,6 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
44 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de mars 2025 à juillet 2025 (petite série)
26s35 – ranger – engine failure. On affected vehicles it may be possible that one or more engine camshaft roller finger followers were not properly installed at the time of assembly. An improperly installed camshaft roller finger follower may result in engine failure resulting in a no-start condition or a loss of motive power. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de février 2025 à septembre 2025
26s10 - kuga ranger - potential exhaust gas recirculation valve failure. On affected vehicles the Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve may fail leading to weak acceleration engine vibration a no start condition or a loss of power. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de mars 2025 à février 2026 · risque de blessures
un ensemble de soupapes défectueux peut entraîner des bruits, une perte de puissance et/ou des pannes de propulsion (endommagement du moteur). d'autres dommages peuvent entraîner une fuite d'huile. cela peut entraîner des accidents et des blessures. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées en août 2025 (petite série) · hybrides
26s19 ranger phev - high voltage battery tray retaining bracket replacement. Affected vehicles may experience a fracture of the High Voltage Battery front mounting bracket lower legs potentially causing the battery to drop onto the chassis frame. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées de mars 2025 à mai 2025 (petite série)
25s19 ranger – automatic transmission no reverse. Ford constantly monitors production processes and vehicles in service. While monitoring vehicles in operation we have become aware of a number of Ranger automatic transmission vehicles where you may experience no reverse motion when the gear selector is placed in reverse due to a potential issue with the transmission main control valve body. The Malfunction Indicator Light (MIL) and Wrench light will illuminate when this malfunction occurs. The vehicle could roll forward despite the gear selector being in the reverse position depending on where parked. Unexpected vehicle motion can increase the risk of a crash. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de mars 2019 à novembre 2019
Ranger: 10r80 transmission oil pump gears software update. On affected vehicles the software repair for previous recall 20S10 may not have been delivered properly and vehicles may exhibit an issue where the transmission lubricant pump gear could fail. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juin 2024 à février 2026 · risque de blessures
il peut y avoir une perte d'assistance au frein moteur, un déplacement accru de la pédale et une distance de freinage prolongée entraînant un risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 1998 à décembre 2002 · risque de blessures
les substances chimiques présentes dans les gonfleurs des airbags takata nadi peuvent se détériorer avec le temps, en particulier dans les climats chauds et humides. cela pourrait provoquer la rupture de l'airbag avec trop de force en cas d'accident, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, dans le pire des cas. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées en mai 2025 (petite série)
25s98 ranger - rear brake caliper anchor bolts torque inspection. On affected vehicles the correct tightening torque was not reached on some of the rear brake caliper anchor bolts during manufacturing. If one or both caliper mounting bolts are missing or fail the caliper may become dislodged from the axle and interfere with the wheel assembly and surrounding components. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de septembre 2022 à avril 2024
Frozen rearview camera screen. On affected vehicles there is a potential software issue causing the rear-view camera not to function as intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de juillet 2019 à avril 2021
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 2023 à mars 2025
25s39 ranger - potential camshaft sprocket failure. On affected vehicles the left-side camshaft sprocket on the engine could fracture due to a manufacturing defect resulting in an engine stall. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 32 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Ranger-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres pick-up
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).