Ses 3 générations
Sous le même nom, des voitures différentes : une Sonata de 1993 et une de 2005 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Sonata (Y3) Y3 1993–1998 · 714 suivies | — | — | — |
| Sonata (EF) EF 1998–2005 · 2 942 suivies | — | — | — |
| Sonata (NF) NF 2005–2010 · 1 582 suivies | — | — | — |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- berline
- Vendue
- 1993 à 2010
- Années suivies
- 1994 à 2010
- Énergies
- essence 86 % · diesel 14 %
- Frais d'atelier
- −5 % par rapport au segment (la marque Hyundai, tarifs d'atelier publiés)
- Voitures suivies
- 5 337, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Sonata n'y apparaissent qu'à partir de 4 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Sonata de 3 ans roulent encore à ≈ 13 ans, contre 15,9 ans pour l'ensemble des berlines et grands breaks. À âge et kilométrage égaux, une Sonata disparaît 2,2 fois plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Voir les chiffres
| Âge | Sonata | berlines et grands breaks |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 88 % | 94 % |
| 7 ans | 84 % | 92 % |
| 9 ans | 77 % | 88 % |
| 11 ans | 67 % | 81 % |
| 13 ans | 53 % | 70 % |
| 15 ans | 40 % | 57 % |
| 17 ans | 22 % (estimé) | 42 % |
| 19 ans | 9 % (estimé) | 30 % |
| 21 ans | 4 % (estimé) | 22 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Sonata qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Sonata échoue au premier passage 22 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Sonata, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Sonata essence seulement, comparées aux berlines et grands breaks essence.
- Châssis et carrosseriePortes et poignées×4,1
1,1 % des contrôles - FreinsFrein à main (commande)×4,0
1,3 % des contrôles - FreinsPédale de frein×4,0
0,9 % des contrôles - Suspension et rouesSuspension (sans précision)×2,5
2,0 % des contrôles - Suspension et rouesBras de suspension×2,5
1,4 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×2,2
4,9 % des contrôles
- Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷2,8
1,2 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs÷2,7
0,4 % des contrôles - Suspension et rouesRotules et silentblocs÷1,6
4,3 % des contrôles
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées d'août 2004 à décembre 2013
An electrical short circuit may occur inside the abs module. Affected vehicles might experience and electrical short inside the ABS control module. On the affected vehicles moisture can enter the ABS module electrical system. Over time the moisture can cause a short circuit. This could cause the ABS module to fail and in extreme instances increase the risk of a thermal incident inside the engine bay. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de septembre 2006 à octobre 2006 (petite série)
Brake lights may become inoperative. It has been identified that on certain Sonata models the stop lamp switch may fail. Should this occur the brake lights may fail to function or could flash continuously. It is also possible that the electronic stability programme may fail to function or not operate correctly. Additionally in the case of vehicles fitted with automatic transmission and a transmission lock it may not be possible to move the gear selection lever from park to drive. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2004 à mai 2005
Brakes may apply prematurely. Due to the oversensitivity of the ESP system. It is possble in extenuating circumstances that the brakes can apply prematurely and cause the vehicle to slow down. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2000 à février 2002
Possible unintentional deployment of both side air bags. If the doors of the vehicle are closed with force it may be possible for the side air bags to deploy inadvertently. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de mars 1998 à juillet 2001
Wiring concern in srs loom. On some vehicles with side air bags there is a faulty connection onto the SRS wiring loom under both front seats. This will cause the SRS warning light to illuminate and the air bag system will be disabled. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Sonata-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres berlines et grands breaks
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).