Nissan Note

Ses 2 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une Note de 2006 et une de 2013 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux citadines du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

citadine

Vendue

2006 à 2017

Années suivies

2005 à 2017

Énergies

essence 85 % · diesel 15 %

Frais d'atelier

dans la moyenne du segment (la marque Nissan)

Voitures suivies

179 340, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 18 ans, le plus vieil âge suivi, 72 % des Note roulent encore, contre 44 % des citadines. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Note disparaît 2,6 fois moins que la moyenne des citadines.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Note qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Note échoue au premier passage autant que la moyenne des citadines.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Note, comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Note essence seulement, comparées aux citadines essence.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

10 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2015 à mars 2018 · risque de blessures

  la serrure de l’enfant sur les portes arrière pourrait être défectueuse. en conséquence, il pourrait être possible d’ouvrir la porte même lorsque le verrouillage de l’enfant est activé, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2015 à août 2016

  Possible reduced retention force of the rear door child lock switch. Possible reduced retention force of the Rear Door Child Lock switch. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Airbagsfabriquées d'août 2005 à juillet 2013

  Abnormal deployment of passenger airbag. The subject vehicles are equipped with front passenger airbag inflators which could have been assembled with improperly manufactured propellant This could cause the inflator to rupture and the front passenger airbag to deploy abnormally in a crash. This could result in increased risk of injury to the occupant. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées en avril 2016 (petite série)

  Wheels may lock if abs is activated. It has been identified that due to a manufacturing issue the Anti-lock Braking System (ABS) Actuator Control Unit may have contamination within it. When in use the contamination particle can migrate within the ABS unit and become trapped in a valve. In this condition the ABS may not operate as per design intent in the worst case when the ABS is activated under certain unusual driving conditions the customer may experience wheel lock and the vehicle’s dynamic behaviour would be adversely affected. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit électriquefabriquées d'août 2015 à janvier 2016

  Engine may stall and/or fail to restart. The engine ignition coil may not be to the correct specification. The internal electrical components of the coil may short circuit resulting in an engine misfire. In the worst case this short circuit may cause a fuse inside the Power Distribution Module (IPDM) to fail stopping power to the ignition relay. In this condition the engine may stall and prevent the customer from being able to restart the engine. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées de juillet 2013 à mars 2014

  Engine push start switch may malfunction. On affected models with a push start ignition switch the switch may remain in the pressed position and not return after switching the engine on. If the vehicle continues to be driven in this condition the emergency engine stop function may operate and cause the engine to unintentionally stop. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Directionfabriquées de juin 2008 à septembre 2008

  Loss of steering control. The lower pinion needle bearing may have been omitted during manufacture of the steering gear due to insufficient controls in the suppliers manufacturing process. It is possible the pinion may disengage from the steering gear with loss of steering control. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées en novembre 2010 (petite série)

  Brakes may not perform correctly. It is possible that the vehicles brake fluid maybe contaminated with mineral oil. This can cause the seals within the system to swell and affect their sealing properties. This may require drivers to apply additional force to the foot brake and could increase stopping distances. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit de carburantfabriquées de janvier 2008 à octobre 2008 (petite série) · diesel

  Fuel may leak from particulate filter. It has been identified that a connector in the diesel particulate filter fuel system may not be correctly attached. If this is ignored fuel may leak from the connector during a particulate filter regeneration cycle. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2006 à février 2006

  Rear seat isofix brackets may not perform as designed in a side impact. A concern has been identified with the rear seat ISOFIX brackets of some E11 Note vehicles. In that the brackets may have been manufactured incorrectly with the potential that the brackets may not perform to the design intent in the case of a side impact. In addition the brackets may not conform to the required EC legislation. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

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