AccueilRenaultVel Satis
berline · 2001–2009

Renault Vel Satis

Combien d'années tient une Vel Satis, ce qui lâche au contrôle technique et où elle se classe parmi les berlines et grands breaks, d'après 1 167 Vel Satis suivies de contrôle en contrôle.

Échecs au contrôle−2 %par rapport aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleFuites5,4 fois plus souvent relevé que chez les berlines et grands breaks

Sa génération

Une seule génération : cette page est la sienne.

GénérationLa moitié roule encore àDisparitionsÉchecs au contrôle
Renault Vel Satis
2001–2009 · 1 167 suivies		———

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie
berline
Vendue
2001 à 2009
Années suivies
2002 à 2005
Énergies
diesel 67 % · essence 33 %
Frais d'atelier
dans la moyenne du segment (la marque Renault)
Voitures suivies
1 167, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Vel Satis qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

diesel, par an10 500 km14 500 km pour les berlines et grands breaks diesel
essence, par an9 000 km9 500 km pour les berlines et grands breaks essence

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Vel Satis échoue au premier passage autant que la moyenne des berlines et grands breaks.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Vel Satis, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Vel Satis diesel seulement, comparées aux berlines et grands breaks diesel.

Points faibles
  • Moteur et pollutionFuites×5,4
    1,5 % des contrôles
  • DirectionRotules et biellettes de direction×3,3
    7,5 % des contrôles
  • FreinsFrein à main (commande)×1,9
    0,8 % des contrôles
  • FreinsConduites de frein×1,8
    4,8 % des contrôles
  • Suspension et rouesAmortisseurs×1,7
    2,5 % des contrôles
  • SécuritéContrôle de stabilité (ESP)×1,6
    0,8 % des contrôles
Points forts
  • SécuritéCeintures de sécurité÷5,3
    0,2 % des contrôles
  • FreinsFlexibles de frein÷3,1
    0,4 % des contrôles
  • Moteur et pollutionPollution (moteur)÷1,7
    2,4 % des contrôles
  • FreinsFrein à main (efficacité)÷1,5
    2,5 % des contrôles

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Vel Satis diesel
42002–05
Vel Satis essence
32002–03

Rappels

Aucune campagne de rappel des Renault Vel Satis publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Vel Satis-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

Ajouter à Chrome →

Autres Renault

Renault Cliocitadine · 946 171 suiviesRenault Méganecompacte · 476 892 suiviesRenault Scénicmonospace · 306 576 suiviesRenault Lagunaberline · 182 924 suiviesRenault Traficfourgon · 155 858 suiviesRenault CapturSUV · 145 321 suiviesRenault Kangooludospace · 138 967 suiviesRenault Grand Scénicmonospace · 75 270 suiviesRenault KadjarSUV · 67 259 suiviesRenault Twingocitadine · 31 179 suiviesRenault Moduscitadine · 30 734 suiviesRenault Espacemonospace · 30 306 suivies

Autres berlines et grands breaks

BMW Série 3berline · 1 041 188 suiviesFord Mondeoberline · 841 045 suiviesMercedes-Benz Classe Cberline · 639 451 suiviesVolkswagen Passatberline · 515 611 suiviesAudi A4berline · 515 449 suiviesOpel Vectraberline · 514 827 suiviesMercedes-Benz Classe Eberline · 391 039 suiviesBMW Série 5berline · 390 911 suiviesOpel Insigniaberline · 294 613 suiviesToyota Avensisberline · 241 017 suiviesAudi A6berline · 222 421 suiviesVolvo V40berline · 158 954 suivies

D'où viennent ces chiffres

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).

Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.

Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).