Sa génération
Une seule génération : cette page est la sienne.
| Génération | La moitié roule encore à | Disparitions | Échecs au contrôle |
|---|---|---|---|
| Kadjar HA 2015–2022 · 67 253 suivies | 96 % encore à 8 ans | −6 % | +20 % |
Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).
Fiche d'identité
- Catégorie
- SUV
- Vendue
- 2015 à 2022
- Années suivies
- 2015 à 2021
- Énergies
- diesel 52 % · essence 48 %
- Frais d'atelier
- dans la moyenne du segment (la marque Renault)
- Voitures suivies
- 67 259, de contrôle en contrôle
Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.
Durée de vie
À 8 ans, le plus vieil âge suivi, 96 % des Kadjar roulent encore, contre 95 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Kadjar disparaît 6 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Kadjar | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 96 % |
| 9 ans | — | 94 % |
| 11 ans | — | 91 % |
| 13 ans | — | 86 % |
| 15 ans | — | 77 % |
| 17 ans | — | 64 % |
| 19 ans | — | 50 % |
| 21 ans | — | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Kadjar qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Kadjar échoue au premier passage 20 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Kadjar, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Kadjar diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
6 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2015 à mars 2018 · risque de blessures
la serrure de sécurité de l’enfant sur les portes arrière pourrait se détacher inaperçue, ce qui a permis d’ouvrir les portes arrière de l’intérieur, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juin 2015 à mars 2018
Child lock disengages after being activated. The child lock disengages after it was activated by the customer. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées de juin 2019 à octobre 2019 · pollution
le convertisseur catalytique ne fonctionne pas correctement. en conséquence, il ne filtre pas suffisamment les gaz d’oxyde d’azote (nox) émis par le véhicule. les oxydes d’azote sont nocifs pour la santé humaine et l’environnement. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées en octobre 2019 (petite série)
Incorrect nox control. Lack of NOX-neutralizing substance in the catalytic converter meaning incorrect NOx Control Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de septembre 2016 à novembre 2016
Side air curtain may not deploy. The curtain airbag (one or both side) may not deploy in the event of a side impact because the pyrotechnic mix ratio in the ignitor could be incorrect.. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de juillet 2015 à mars 2016
Side airbags may fail to deploy or they may deploy incorrectly. The airbag computer (ECU) incorrectly interprets the data provided by the lateral shock sensors and can reverse it. In the event of a side impact that is severe enough to cause side air bag deployment there is a risk of either non-deployment or activation of the airbags on the opposite side to the impact Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kadjar-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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Autres SUV et 4×4
D'où viennent ces chiffres
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : le modèle comparé à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France : les voitures y disparaissent environ deux fois moins vite qu'au Royaume-Uni entre 5 et 19 ans (parc par âge du SDES et du DfT).
Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves, rapportés au segment.
Crit'Air : arrêté du 21 juin 2016, selon la norme Euro des moteurs du modèle immatriculés aux Pays-Bas (RDW), à défaut la date de première immatriculation. Rappels : fiches publiées sur RappelConso (France, depuis 2018) et rappels de la DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992).