BMW X2

Ses 2 générations

Sous le même nom, des voitures différentes : une X2 de 2018 et une de 2024 n'ont ni la même caisse ni les mêmes moteurs. Chaque génération a sa page, avec ses propres chiffres.

Une génération est un châssis (code constructeur). Chaque voiture suivie y est rattachée par son mois de mise en circulation et son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager sont écartées. Âge où la moitié a disparu : mesuré, ou estimé (≈) quand la génération est suivie jusqu'à moins de 5 ans de cet âge ; sinon, la part encore sur la route au plus vieil âge suivi. « — » : trop peu suivie. Disparitions et échecs : écart aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage (moins, c'est mieux).

Fiche d'identité

Catégorie

SUV

Vendue

2018 à aujourd'hui

Années suivies

2018 à 2021

Énergies

essence 54 % · diesel 46 %

Frais d'atelier

−6 % par rapport au segment (ce modèle, tarifs d'atelier publiés)

Voitures suivies

14 739, de contrôle en contrôle

Années suivies : premières immatriculations des voitures vues au contrôle britannique, qui commence à 3 ans : les plus récentes n'y sont pas encore. Frais d'atelier : tarifs publiés pour les versions neuves.

Durée de vie

À 6 ans, le plus vieil âge suivi, 96 % des X2 roulent encore, contre 97 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une X2 disparaît 10 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des X2 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une X2 échoue au premier passage 18 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des X2, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : X2 essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

16 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juillet 2025 à octobre 2025 (petite série) · risque de blessures

  les ceintures de sécurité de la deuxième rangée peuvent ne pas avoir été fabriquées correctement et pourraient provoquer la défaillance des capteurs de sensibilité de la voiture. cela pourrait réduire l'effet protecteur des ceintures de sécurité et entraîner des blessures. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2025 à août 2025 · risque de blessures

  les ceintures de sécurité de la voiture n'ont pas été fabriquées correctement. en cas de collision ou d'accident, la fonction de retenue des ceintures de sécurité peut être réduite et ne pas fournir la protection nécessaire. en conséquence, il peut y avoir un risque accru de blessure. Fiche RappelConso

• Freinsfabriquées de juillet 2022 à novembre 2024 · risque de blessures

  l'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. la soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. en outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. cela augmente le risque d'accident. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de janvier 2016 à décembre 2017 · risque de blessures

  le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'avril 2024 à mai 2024 (petite série) · risque de blessures

  le régleur d'inclinaison du siège peut ne pas être correctement soudé, ce qui pourrait empêcher le dossier de se verrouiller. s'il ne se verrouille pas, le dossier du siège risque de ne pas rester en sécurité en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Fiche RappelConso

• Freinsfabriquées d'avril 2024 à juin 2024 (petite série)

  Hydraulic brake system unit replacement. On affected vehicles the brake servomotor was improperly welded. The weld seam might not withstand the stresses caused under high brake pressure leading to a requirement for a higher brake effort increasing the braking distance. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de mai 2023 à juin 2024

  Integrated braking system. On certain vehicles the Integrated Brake (IB) system may be impaired due to contamination between electrical contacts. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de juin 2022 à janvier 2024 · risque de blessures

  le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident. Fiche RappelConso

• Airbagsfabriquées de janvier 2022 à mars 2022 (petite série) · risque de blessures, risque d'incendie

  le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. en outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso

• Batterie de tractionfabriquées de décembre 2019 à septembre 2022 · hybrides, électriques · risque d'incendie

  des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en octobre 2021 (petite série) · risque de blessures

  les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident. Fiche RappelConso

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en février 2022

  The micro gas generator within the front seatbelt's retractor may have been damaged. The micro gas generator within the front seatbelt’s retractor may have been damaged and may not act according to the specification in the event of an accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Et 4 campagnes plus anciennes.

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